ООО "НИЛ "Триботех"
Присадки к маслам
Наш телефон:
График работы:
с 9:00 до 19:00
без выходных

«Супро - Макси» (100мл.)

Для двигателей с объёмом от  2,500 см³ до 3,500 см³.

Характеристика:

Предназначен для обработки ДИЗЕЛЬНЫХ, БЕНЗИНОВЫХ И ГАЗОВЫХ двигателей легковых автомобилей и малых грузовиков с объёмом двигателя до 2400 см³. в процессе штатной эксплуатации (в т.ч. после капитального ремонта).

Меры предосторожности:

Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу

Порядок применения:

1 этап:

Внесение «СУПРО - МАКСИ» в рабочее масло ; Пробег до штатной замены масла (но не менее 1000-2500 км.). Рекомендации (после 1 этапа): Замена масла; Замена масляного и воздушного фильтра;

2 этап:

Внесение «СУПРО - МАКСИ» в новое масло; Пробег до штатной замены масла.

При общем пробеге автомобиля более 100 000 километров рекомендуется провести 3 этап при штатной замене масла.

Примечание:

  • Перед внесением «СУПРО - МАКСИ» убедиться в наличии осадка на дне банки, тщательно перемешать до полного размешивания осадка ( рабочего микро дисперсного рабочего состава обогащенного  поверхностно активными веществами "ПАВ"  ).
  • Внесение «СУПРО - МАКСИ» производится в маслоналивную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
  • Сразу после внесения «СУПРО - МАКСИ» двигателю необходимо работать на холостых оборотах не менее 15 мин. либо начать движение и эксплуатировать двигатель любом режиме.
  • Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
  • «СУПРО-МАКСИ» совместима со всеми видами моторных масел и не меняет их свойств.
  • Для обеспечения постоянного уровня защиты двигателя рекомендуется в дальнейшем применение «СУПРО-ПРОГРЕСС» через 30 000 – 40 000 км.после обработки «СУПРО - МАКСИ».
  • Для турбированных и форсированных двигателей рекомендуется повторное применение через 55 000 – 60 000 пробега.
  • Для достижения полного уровня защиты автомобиля рекомендуется обработка всех узлов, агрегатов и механизмов автомобиля (трансмиссии, ГУР и ходовая часть).

Эффект после применения «SUPRO» в ДВС:

  • Увеличение ресурса ДВС:
    • Созданный слой до 50 % снижает интенсивность изнашивания деталей трения, которые влияют на ресурс двигателя.
  • Максимальная защита двигателя от износа:
    • Созданный слой на уровне молекулярной решётки с большими масло удерживающими свойствами позволяет при повышенных нагрузках снижать коэффициента  трения,  значительно уменьшая интенсивность изнашивания при максимальных нагрузках.
  • Снижение расхода топлива ДВС на 3-11 %:
    • При применении состава происходит выравнивания геометрии деталей шатунной и поршневой группы, уменьшение зазоров, снижение коэффициента трения, что приводит повышению и стабилизации «компрессии» по цилиндрам на прямую связанную с экономии топлива.
  • Восстановление давления в масленой системе:
    • Происходит за счет образования слоя на шейках коленчатого вала с приростом до 3 МКМ.
  • Снижение выбросов газов (CO и CH):
    • За счет стабилизации рабочих процессов  двигателя.
  • Улучшение «запуска» двигателя при низких температурах;
  • Ускоренный процесс обкатки двигателя после капитального ремонта;
  • Нейтрален к эксплуатационным характеристикам резинотехнических изделий;
  • Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС;
  • Допускается недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания;
  • Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов.
Остались вопросы? Свяжитесь с нами!

Просто оставьте Ваши данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время!

Телефон:
Адрес:
Санкт-Петербург, Карабельная, д. 4
Телефон: