ООО "НИЛ "Триботех"
Присадки к маслам
Наш телефон:
График работы:
с 9:00 до 19:00
без выходных

Супро Прогресс (100мл.)

Для любых типов двигателей с объёмом до 3,500 см³.

Характеристика:

«СУПРО-ПРОГРЕСС» предназначен для обработки двигателей внутреннего сгорания любого типа (бензиновые, дизельные, газовые) легковых и малых грузовых автомобилей в процессе штатной эксплуатации после основной обработки составами «СУПРО» для ДВС.

Обеспечивает поддержание максимального эффекта после завершения основных этапов обработки. Рекомендуется использовать при каждой замене масла, или через каждые два раза замены масла.(20.000-30.000 км.пробега).

Меры предосторожности:

  • Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.
  • При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.
  • При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.
  • При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу.

Порядок применения:              

  • Внесение «СУПРО-ПРОГРЕСС» в рабочее масло. Пробег до штатной замены масла.

Примечание:

  • Перед внесением «СУПРО-ПРОГРЕСС» убедиться в наличии осадка на дне банки, тщательно перемешать до полного размешивания осадка ( рабочего компонента).
  • Внесение «СУПРО-ПРОГРЕСС» производится в маслозаливную горловину прогретого до рабочей температуры двигателя.
  • Сразу после внесения ТС «СУПРО-ПРОГРЕСС» двигатель должен проработать на холостых оборотах 5 минут, начать движение и двигаться не менее 15 мин.
  • Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.
  • «СУПРО -ПРОГРЕСС» совместим с любым типом моторных масел и не меняет их свойств.

Эффект после применения «SUPRO» в ДВС:

  • Увеличение ресурса ДВС
    • Созданный  слой до 50 % снижает интенсивность изнашивания деталей трения, которые влияют на ресурс двигателя.
  • Максимальная защита двигателя от износа
    • Созданный слой на уровне молекулярной решётки с большими масло удерживающими свойствами позволяет при повышенных нагрузках снижать коэффициента  трения,  значительно уменьшая интенсивность изнашивания при максимальных нагрузках
  • Снижение расхода топлива ДВС на 3-11 %
    • При применении состава происходит выравнивания геометрии деталей шатунной и поршневой  группы, уменьшение зазоров, снижение коэффициента трения, что приводит повышению и стабилизации «компрессии» по цилиндрам на прямую связанную с экономии топлива.
  • Восстановление давления в масленой системе
    • Происходит за счет образования слоя на шейках коленчатого вала с приростом до 3 МКМ.
  • Снижение выбросов газов (CO и CH)
    • За счет стабилизации рабочих процессов  двигателя.
  • Улучшение «запуска» двигателя при низких температурах;
  • Ускоренный процесс обкатки двигателя после капитального ремонта;
  • Нейтрален к эксплуатационным характеристикам резинотехнических изделий;
  • Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС;
  • Допускается недолговременной эксплуатации в условиях масляного голодания;
  • Восстановление функциональных свойств гидрокомпенсаторов.
Остались вопросы? Свяжитесь с нами!

Просто оставьте Ваши данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время!

Телефон:
Адрес:
Санкт-Петербург, Карабельная, д. 4
Телефон: