СУПРО-МОТО ДИЗЕЛЬ ТЭК для обслуживания двигателей мототехники, генераторов электрической энергии и малой сельскохозяйственной техники различного направления работающих на бензиновом и дизельном топливе

 Минеральный антифрикционный композит «СУПРО – МОТО ДИЗЕЛЬ ТЭК» для двигателей мототехники, генераторов электрической энергии и малой сельскохозяйственной техники различного направления.

Присадка предназначена для двигателей мототехники, генераторов электрической энергии и малой сельскохозяйственной техники различного направления в процессе штатной эксплуатации (в т.ч. после капитального ремонта).

Меры предосторожности:

Не представляет угрозы для здоровья при обычных условиях применения.

• При контакте с кожей промойте подвергшийся воздействию участок теплой водой, а затем водой с мылом.

• При попадании в глаза промойте глаза большим количеством воды.

• При попадании в органы пищеварения обратитесь за консультацией к врачу

Порядок применения:

1. Плановое обслуживание производиться 1 раз в 10 тысяч пробега или 1000 моточасов для генераторов электрической энергии и малой сельскохозяйственной техники различного направления.

Перед внесением «СУПРО – МОТО ДИЗЕЛЬ ТЭК» необходимо тщательно перемешать до полного размешивания осадка (рабочего микро дисперсного рабочего состава, обогащенного поверхностно активными веществами "ПАВ")

Примечание:

• Внесение «СУПРО – МОТО ДИЗЕЛЬ ТЭК» производится в наливную горловину бензобака непосредственно перед заправкой топливом из расчета 10 мл на 10 литров топлива (может понадобится медицинский шприц с дозатором).

• Сразу после внесения «СУПРО – МОТО ДИЗЕЛЬ ТЭК» и заправки топливом необходимо эксплуатировать технику в штатном режиме не менее 5 минут.

• Не рекомендуется применять при механических повреждениях деталей и узлов.

• «СУПРО – МОТО ДИЗЕЛЬ ТЭК» совместим со всеми видами топлива, и не меняет их свойств.

 Эффект после применения «SUPRO» ТНВД-СТАНДАРТ

• Увеличение ресурса

• Максимальная защита от износа

Созданный слой на уровне молекулярной решётки с большими масло удерживающими свойствами позволяет при повышенных нагрузках снижать коэффициента трения, значительно уменьшая интенсивность изнашивания при максимальных нагрузках 

• Снижение расхода топлива ДВС на 3-11 %

При применении состава происходит выравнивания геометрии деталей шатунной и поршневой группы, уменьшение зазоров, снижение коэффициента трения, что приводит повышению и стабилизации «компрессии» по цилиндрам на прямую связанную с экономии топлива.

• Снижение выбросов газов (CO и CH)

За счет стабилизации рабочих процессов  двигателя.

• Улучшение «запуска» двигателя при низких температурах

• Ускоренный процесс обкатки двигателя после капитального ремонта

• Нейтрален к эксплуатационным характеристикам резинотехнических изделий

• Снижение уровня шумов и вибрации в ДВС